SIKA W14 温度传感器：精准测温解决方案

在柴油、燃气发动机（尤其是船用柴油机）的运行监控中，废气温度是反映设备工况的关键指标，而复杂的振动环境、高温介质及恶劣工况，对温度传感器的稳定性、耐用性提出了极高要求。SIKA 品牌推出的 W14 温度传感器，正是针对这类个性化需求设计，凭借出色的性能与可靠的结构，成为发动机废气温度测量的优选设备。

W14 温度传感器主要服务于柴油与燃气发动机的废气温度测量，尤为适配船用柴油机的特殊工况。船用环境中，发动机长期处于高振动、高湿度及粉尘干扰的复杂条件下，废气温度波动范围大，普通传感器易出现数据漂移或硬件损坏，而 W14 通过针对性的结构与材料设计，可稳定应对这类严苛场景。

性能优势

耐高温能力强：可稳定测量 0~600℃的介质温度，完全覆盖柴油、燃气发动机废气的温度区间，避免高温环境对传感器元件的损伤；

抗振性突出：具备 “非常高的抗振性”，能抵御发动机运行时产生的持续振动，减少振动导致的测量误差或硬件故障，保障长期稳定运行；

环境适应性广：不仅可耐受 - 40~85℃的工作环境温度，还能在 - 25~70℃的范围内存放，同时符合 EN 60529 标准的 IP54 防护等级，有效隔绝粉尘与溅水，适配潮湿、多尘的船用或工业场景；

响应与寿命优势：响应时间短，可快速捕捉废气温度的动态变化，为发动机工况调整提供实时数据支持；且整体结构可靠耐用，搭配耐用的连接电缆，大幅延长使用寿命，降低后期维护成本。

技术参数

电气配置

感应元件：提供两种规格选择 ——1×Pt1000（2 线制 / B 类）或 2×Pt1000（2 线制 / B 类），Pt1000 元件具备稳定性高、线性度好的特点，B 类精度可满足发动机废气温度的测量需求；

测量插件：采用 “可更换” 设计，后期若需维护或更换元件，无需整体拆卸传感器，大幅提升维护效率；

测量精度：符合 B 级标准，具体精度为 ±(0.30K + 0.005×T)（T 为实际测量温度），确保在全温度范围内的测量准确性；

电气连接：搭配 FEP 电缆与编织线，FEP 材质具备耐高温、耐化学腐蚀的特点，编织线则增强电缆的抗磨损与抗拉伸能力，进一步提升整体耐用性。

综上，SIKA W14 温度传感器通过针对性的性能设计、灵活的结构参数与可靠的电气配置，完美适配柴油 / 燃气发动机（尤其是船用柴油机）的废气温度测量需求，既能在恶劣工况下稳定运行，又能保障测量精度，为发动机的安全运行与工况监控提供坚实的数据支持。